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2020退坡前的战场2015年,中国的新能源汽车销量在新能源汽车补贴支持下暴增成为全球最大的单体市场,而在中国政策封锁期内,韩国LG北上欧洲,攻下大众、沃尔沃,而松下则成为特斯拉全球最大的供应商。借助2017-2018两年时间,中国本土动力电池企业在国家意志主导的两年窗口期里异军突起,依据公开数据显示,宁德时代到2020年产能会达到74GWh(包括合资工厂产能),比亚迪到2020年的规划产能将达到100GWh。

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德国汽车工业联合会主席伯恩哈德·马特斯表示,英国和欧盟应采取所有“必要措施”,避免“无协议脱欧”,因为“脱欧”不仅仅是英国的问题,还关乎全欧洲汽车行业。根据英国政府与欧盟之间的协议,英国原定2019年3月29日正式“脱欧”。然而,英国与欧盟达成的“脱欧”协议3次遭英国议会否决,特雷莎·梅被迫辞去首相职务,“脱欧”期限也不得不推迟至10月31日。

(二)阻碍国际贸易和全球经济复苏随着全球化进程发展,各国经济基于经贸关系的相互关联度越来越高,贸易已成为全球经济增长的重要动力。根据世界银行统计,全球经济对贸易增长的依存度已从1960年的17.5%上升到2017年的51.9%(图13)。当前,全球经济刚刚走出国际金融危机的阴影,回升态势并不稳固。美国政府大范围挑起贸易摩擦,阻碍国际贸易,势必会对世界经济复苏造成负面影响。为了遏制美国的贸易保护主义行为,其他国家不得不采取反制措施,这将导致全球经贸秩序紊乱,阻碍全球经济复苏,殃及世界各国企业和居民,使全球经济落入“衰退陷阱”(表6)。

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